AdSense

Τετάρτη 31 Δεκεμβρίου 2014

Οδηγώντας στο χιόνι - Απλές συμβουλές

Eυρυζωνικές υποδομές μέσα στο 2015 σε μειονεκτικές αγροτικές και νησιωτικές περιοχές


ΕΤΙΚΕΤΕΣ:
Σύνδεση με το διαδίκτυο θα έχουν μέσα στον νέο χρόνο 5.493 «λευκές» αγροτικές και νησιωτικές περιοχές, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα στους πολίτες που ζουν και δραστηριοποιούνται εκεί να έχουν γρήγορη πρόσβαση στο ίντερνετ.
Οι συμβάσεις του έργου «RURAL BROADBAND, Ανάπτυξη Ευρυζωνικών Υποδομών σε Αγροτικές Λευκές Περιοχές της Ελληνικής Επικράτειας και Υπηρεσίες Εκμετάλλευσης- Αξιοποίησης των Υποδομών» υπεγράφησαν σήμερα από τον γγ Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων, Μενέλαο Δασκαλάκη και τα ανάδοχα σχήματα.
Συγκεκριμένα, το έργο της Γενικής Γραμματείας Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων, συνολικού προϋπολογισμού 161.077.032 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ), το οποίο χρηματοδοτείται με τη μορφή ΣΔΙΤ, από πόρους του ΕΠ «Ψηφιακή Σύγκλιση», του ΠΕΠ «Μακεδονία- Θράκη» και του ΕΠ «Αγροτική Ανάπτυξη της Ελλάδας 2007- 2013», αφορά την εγκατάσταση και λειτουργία ευρυζωνικής δικτυακής υποδομής σε 5.493 «λευκές» αγροτικές και νησιωτικές περιοχές, οι οποίες αντιστοιχούν περίπου στο 50% της ελληνικής επικράτειας.
«Ο στρατηγικός στόχος του έργου είναι η μείωση του «ευρυζωνικού χάσματος» μεταξύ των πλέον μειονεκτικών περιοχών της Ελλάδας, στις οποίες δεν παρέχεται ούτε καν η βασική πρόσβαση στο ίντερνετ και των περιοχών της υπόλοιπης χώρας, όπου, ήδη, προσφέρονται αξιόπιστες υπηρεσίες πρόσβασης στο διαδίκτυο» επισήμανε ο κ. Δασκαλάκης.
«Αξιοποιώντας κοινοτικούς πόρους 161 εκατ. ευρώ, η ελληνική Πολιτεία κάνει πράξη τη δέσμευσή της για ουσιαστική ενίσχυση της περιφέρειας, ικανοποιώντας ένα μακροχρόνιο αίτημα των Ελλήνων πολιτών που ζουν και δραστηριοποιούνται εκεί» πρόσθεσε.
Επίσης, ο γγ Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων τόνισε ότι με την άμεση υλοποίηση των έργων Rurals θα ενισχυθεί άμεσα η απασχόληση, ενώ δημιουργούνται οι κατάλληλες ψηφιακές υποδομές για την ενίσχυση της τοπικής επιχειρηματικότητας. Σε τομείς όπως ο τουρισμός, οι αγροτικές εκμεταλλεύσεις, η άμεση διάθεση αγροτικών προϊόντων θα ενισχυθούν σημαντικά με την άμεση επαφή με νέες αγορές, τόσο εντός όσο και εκτός Ελλάδας.
Επίσης, οι πολίτες της περιφέρειας θα αξιοποιούν άμεσα βασικές κυβερνητικές υπηρεσίες, όπως η ηλεκτρονική συνταγογράφηση, η ηλεκτρονική σύνδεση με τις υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών, η ψηφιακή χορήγηση βεβαιώσεων και δημοσίων εγγράφων.
Σημειώνεται, ότι για τις ανάγκες του έργου, η χώρα (πλην Αττικής και Θεσσαλονίκης) έχει χωριστεί σε τρεις ισοδύναμες περιοχές (LOTs), από πλευράς απαιτήσεων, στις οποίες αναδείχτηκαν οι εξής ανάδοχοι:
Τομέας (LOT) 1: ΟΤΕ (περιοχές Θράκης, Μακεδονίας, Δυτικής Ηπείρου, Βορείου Αιγαίου), αξία 44.375.478 ευρώ.
Τομέας (LOT) 2: INTRAKAT- INTRACOM HOLDINGS- HELLAS ON LINE (περιοχές Θεσσαλίας, Ανατολικής Στερεάς, Νοτίου Ηπείρου, Εύβοιας, Κυκλάδων), αξία 60.315.940 ευρώ.
Τομέας (LOT) 3: ΟΤΕ (περιοχές Πελοποννήσου, Κεντρικής Στερεάς, Δωδεκανήσου, Κρήτης), αξία 56.385.614 ευρώ.

Πηγή: kathimerini.gr

Τρίτη 30 Δεκεμβρίου 2014

Τραγωδία δίχως τέλος Δύο ναυτικοί νεκροί στην επιχείρηση ρυμούλκησης του Norman Atlantic

Δύο ναυτικοί νεκροί στην επιχείρηση ρυμούλκησης του Norman Atlantic
O αριθμός των νεκρών γύρω από το Norman Atlantic αυξάνεται   (Φωτογραφία:  Associated Press )

Αυλώνας, Αλβανία
Τη ζωή τους έχασαν δύο αλβανοί ναυτικοί κατά τη διάρκεια της επιχείρησης ρυμούλκησης του Norman Atlantic, το οποίο βρίσκεται στα ανοικτά του Αυλώνα της Αλβανίας.

Οι δύο χτυπήθηκαν από σχοινί που προσπαθούσαν να δέσουν στο πλοίο. Οι ναυτικοί, ένας 59χρονος και ένας 57χρονος, εργάζονταν σε ιδιωτική εταιρεία, όπως διευκρίνισε το αλβανικό υπουργείο Άμυνας.

Το Norman Atlantic βρίσκεται το πρωί της Τρίτης κοντά σε νησίδα, 1,5 ναυτικό μίλι από το λιμάνι του Αυλώνα. Κοντά του βρίσκονται τέσσερα ρυμουλκά που το συγκρατούν για να μην πέσει πάνω στα βράχια.

Πάνω στο Νorman Atlantic θα ανεβεί ομάδα εμπειρογνωμόνων, ώστε να ελέγξει την κατάσταση του πλοίου, προκειμένου να αρχίσει η διαδικασία ρυμούλκησής του.

Δεν έχει ακόμη αποφασιστεί πού και πότε θα ρυμουλκηθεί το Norman Atlantic.

Στο σημείο πνέουν άνεμοι ισχύος 6 μποφόρ και η επιχείρηση βρίσκεται το μεσημέρι της Τρίτης στη φάση της «ασφάλισης» του πλοίου, με δέσιμό του, σύμφωνα με την ολλανδική εταιρεία Smit Salvage που έχει αναλάβει το εγχείρημα.
Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από Associated Press

Πηγή: news.in.gr

Παράταση Νομαρχιακών και AΒS

Τα οχήματα που πρέπει να περάσουν από ΚΤΕΟ μέχρι 31/03/2015 υποχρεούνται σε εκ των υστέρων τοποθέτηση ABS μέχρι 31/3/2016 ενώ άμεσα πρέπει να τοποθετήσουν ABS τα οχήματα που υποχρεούνται σε περιοδικό έλεγχο ΚΤΕΟ από την 1/4/2015 και έπειτα.
Νέα προθεσμία μέχρι τις 30/6/2015 δόθηκε από το πρώτο τμήμα των οδικών εμπορευματικών μεταφορών του ΥποΜεΔι στους νομαρχιακούς μεταφορείς προκειμένου να αποκτήσουν άδεια άσκησης επαγγέλματος οδικού μεταφορέα και να αντικαταστήσουν το έντυπο της άδειας κυκλοφορίας του οχήατός τους , ώστε να αναγράφει " Εθνικές " ή " Εθνικές και Διεθνείς "μεταφορές . Η υποχρέωση αφορά τους νομαρχιακούς μεταφορείς κάθε κατηγορίας , όπως κατόχους ΦΔΧ του ν . 1073/1980, του ν . δ . 531/1970 και κατόχους νομαρχιακών βυτιοφόρων μεταφοράς λυμάτων.
Επίσης, σύμφωνα με πληροφορίες του ΤΡΟΧΟΙ & TIR, απαλλάσσονται της εκ των υστέρων τοποθέτησης ABS τα φορτηγά οχήματα που ταξινομήθηκαν πρώτη φορά στην Ελλάδα πριν το 1999, ενώ όσα ταξινομήθηκαν μετά το '99 χωρίζονται σε δύο κατηγορίες παράτασης ως εξής:
Τα οχήματα που πρέπει να περάσουν από ΚΤΕΟ μέχρι 31/03/2015 υποχρεούνται σε εκ των υστέρων τοποθέτηση ABS μέχρι 31/3/2016 ενώ άμεσα πρέπει να τοποθετήσουν ABS τα οχήματα που υποχρεούνται σε περιοδικό έλεγχο ΚΤΕΟ από την 1/4/2015 και έπειτα.
Πηγή: troxoikaitir.gr

Δευτέρα 29 Δεκεμβρίου 2014

Χιόνια την Πρωτοχρονιά, ακόμη και στην Αττική - Στο «ψυγείο» η Ελλάδα όλη την εβδομάδα

Χιόνια την Πρωτοχρονιά, ακόμη και στην Αττική - Στο «ψυγείο» η Ελλάδα όλη την εβδομάδα

Μπορεί τα Χριστούγεννα να θύμιζαν... Πάσχα, όμως η Πρωτοχρονιά θα μας βρει σε απόλυτα χειμωνιάτικο σκηνικό, καθώς από σήμερα ο καιρός «αγριεύει»με βροχές, πτώση της θερμοκρασίας, ακόμα και χιόνια σε ορεινές και ημιορεινές περιοχές της βόρειας Ελλάδας. Η επιδείνωση του καιρού, ωστόσο, αναμένεται να κορυφωθεί τις παραμονές της Πρωτοχρονιάς, οπότε θα επικρατήσει τσουχτερό κρύο, ενώ θα πέσουν και τα πρώτα χιόνια, ακόμα και στα πεδινά της κεντρικής και νότιας Ελλάδας.
Η πρώτη επιδείνωση του καιρού αναμένεται από σήμερα, οπότε θα υπάρξει πτώση της θερμοκρασίας κυρίως στα κεντρικά και βόρεια, βροχές και πρόσκαιρες καταιγίδες στο ανατολικό και νότιο Αιγαίο και πρόσκαιρες χιονοπτώσεις σε ορεινές και ημιορεινές περιοχές της βόρειας Ελλάδας. Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από 1 ως 9 βαθμούς στη Μακεδονία και τη Θράκη (στη δυτική Μακεδονία η θερμοκρασία θα είναι 4 με 5 βαθμούς χαμηλότερη), από 4 έως 13 βαθμούς στα νησιά Ιονίου, την Ήπειρο, τη δυτική Στερεά και τη δυτική Πελοπόννησο, αλλά και στη Θεσσαλία, την ανατολική Στερεά, την Εύβοια και την ανατολική Πελοπόννησο. Σε Κυκλάδες, Κρήτη, νησιά ανατολικού Αιγαίου και Δωδεκάνησα η θερμοκρασία θα κυμανθεί από 11 ως 16 βαθμούς Κελσίου, στην Αττική από 6 έως 14 βαθμούς Κελσίου και στη Θεσσαλονίκη από 1 έως 7 βαθμούς Κελσίου.
Την Κυριακή οι άνεμοι θα γυρίσουν σε νοτιάδες και θα ανέβει λίγο η θερμοκρασία, ενώ θα σημειωθούν βροχές στα βόρεια και αργότερα στο ανατολικό Αιγαίο και καταιγίδες στα δυτικά, αλλά και χιόνια σε ορεινές περιοχές στα κεντρικά και βόρεια της χώρας.
Τη Δευτέρα θα αρχίσει νέα πτώση της θερμοκρασίας από τα βόρεια προς τα νότια, που τις παραμονές της Πρωτοχρονιάς θα δώσει τη θέση της σε μεγάλη επιδείνωση του καιρού.
Όπως εξηγεί στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο μετεωρολόγος του Τμήματος Προγνώσεων της ΕΜΥ, Παναγιώτης Γιαννόπουλος, τα κύρια χαρακτηριστικά του καιρού την Τρίτη και την Τετάρτη αναμένεται να είναι οι θυελλώδεις βοριάδες στο Αιγαίο, που θα φτάσουν τα 7-8, ίσως και 9 μποφόρ, η σημαντική πτώση της θερμοκρασίας που θα κυμανθεί σε χαμηλά για την εποχή επίπεδα, ο ισχυρός παγετός στα βόρεια και τα χιόνια ακόμα και σε περιοχές της κεντρικής Ελλάδας με χαμηλό υψόμετρο.
Αναλυτικά:
Πρόγνωση για σήμερα Παρασκευή 26-12-2014
Γενικά χαρακτηριστικά - προειδοποιήσεις
Ασθενείς βροχές στα δυτικά, τα βόρεια, το ανατολικό και το νότιο Αιγαίο.
Τοπικά περιορισμένη ορατότητα τις πρωινές ώρες.
Μικρή πτώση της θερμοκρασίας ως προς τις μέγιστες τιμές.
Αναλυτική πρόγνωση
Μακεδονία, Θράκη
Καιρός: λίγες νεφώσεις τοπικά αυξημένες αρχικά στην ανατολική Μακεδονία και τη Θράκη και από το απόγευμα και στις υπόλοιπες περιοχές οπότε και θα σημειωθούν τοπικές βροχές και τη νύχτα λίγα χιόνια στα ορεινά. Τοπικά περιορισμένη ορατότητα και ομίχλες τις πρωινές ώρες
Άνεμοι: μεταβλητοί ασθενείς και βαθμιαία στην κεντρική Μακεδονία βορειοδυτικοί 4 με 5 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 3 έως 13 βαθμούς κελσίου. Στη δυτική Μακεδονία 4 με 5 βαθμούς χαμηλότερη.
Νησιά Ιονίου, Ήπειρος, δυτική Στερεά, δυτική Πελοπόννησος
Καιρός: νεφώσεις κατά περιόδους αυξημένες με τοπικές βροχές. Τοπικά περιορισμένη ορατότητα τις πρωινές ώρες.
Άνεμοι: βορειοδυτικοί 3 με 4 και το βράδυ στο βόρειο Ιόνιο 5 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 6 έως 16 βαθμούς κελσίου. Στην Ήπειρο κατά τόπους 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.
Θεσσαλία, ανατολική Στερεά, Εύβοια, ανατολική Πελοπόννησος
Καιρός: λίγες νεφώσεις παροδικά αυξημένες. Τοπικά περιορισμένη ορατότητα και ομίχλες τις πρωινές ώρες.
Άνεμοι: μεταβλητοί ασθενείς και στα νότια νοτιοδυτικοί 4 με 5 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 6 έως 16 βαθμούς κελσίου. Στα βόρεια 2 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.
Κυκλάδες, Κρήτη
Καιρός: λίγες νεφώσεις που βαθμιαία θα αυξηθούν και από το απόγευμα θα σημειωθούν ασθενείς βροχές. Τοπικά περιορισμένη ορατότητα τις πρωινές ώρες.
Άνεμοι: δυτικοί νοτιοδυτικοί 4 με 5 και από το απόγευμα τοπικά 6 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 11 έως 17 βαθμούς κελσίου.
Νησιά ανατολικού Αιγαίου, Δωδεκάνησα
Καιρός: νεφώσεις κατά περιόδους αυξημένες με τοπικές βροχές.
Άνεμοι: νοτιοδυτικοί 3 με 5 και πρόσκαιρα στα βόρεια τοπικά 6 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 11 έως 17 βαθμούς κελσίου.
Αττική
Καιρός: λίγες νεφώσεις. Τοπικά περιορισμένη ορατότητα τις πρωινές ώρες.
Άνεμοι: μεταβλητοί ασθενείς.
Θερμοκρασία: από 8 έως 16 βαθμούς κελσίου.
Θεσσαλονίκη
Καιρός: λίγες νεφώσεις που το βράδυ θα αυξηθούν. Τοπικά περιορισμένη ορατότητα τις πρωινές ώρες.
Άνεμοι: βορειοδυτικοί 3 με 4 και από το απόγευμα 4 με 5 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 2 έως 12 βαθμούς κελσίου.
Πρόγνωση για το Σάββατο 27-12-2014
Καιρός: τις πρωινές ώρες νεφώσεις με βροχές, χιόνια στα ορεινά αλλά και σε ημιορεινές περιοχές της βόρειας χώρας και καταιγίδες κυρίως στις θαλασσιές και παράκτιες περιοχές. Πολύ γρήγορα και από τα δυτικά τα φαινόμενα θα περιοριστούν στα νότια και ανατολικά. Στο ανατολικό Αιγαίο και τα Δωδεκάνησα πιθανώς τα φαινόμενα να είναι κατά τόπους έντονα, όμως βαθμιαία θα ασθενήσουν και τη νύχτα θα σταματήσουν.
Άνεμοι: στα δυτικά και βόρεια από βόρειες διευθύνσεις 5 με 7 μποφόρ με σταδιακή εξασθένηση. Στα υπόλοιπα νοτιοδυτικοί 4 με 5 μποφόρ που βαθμιαία θα γίνουν βόρειοι με την ίδια ένταση.
Θερμοκρασία: σε πτώση κυρίως στα κεντρικά και βόρεια.

Πηγή: imerisia.gr

Το ελληνικό λάδι «κατακτά» την Ιαπωνία

Αύξηση εξαγωγών ελληνικού ελαιολάδου στην χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του ιαπωνικού Υπουργείου Οικονομικών, όπως αυτά επεξεργάστηκαν από το Γραφείο O.E.Y. Tόκυο, το 2013, οι ελληνικές εξαγωγές ελαιολάδου στην Ιαπωνία παρουσίασαν αύξηση κατά 43% σε σχέση με το 2012, αγγίζοντας σε αξία τα 385 εκ. γιεν (2,8 εκ. ευρώ).
Πρόκειται για το υψηλότερο επίπεδο σχετικών εξαγωγών που έχει επιτευχθεί ποτέ από τη χώρα μας στην Ιαπωνία, επιβεβαιώνοντας τη θετική πορεία του συγκεκριμένου προϊόντος στην απαιτητική ιαπωνική αγορά. Σημειώνεται πως το ίδιο έτος, οι συνολικές εισαγωγές ελαιολάδου που πραγματοποίησε η χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου, άγγιξαν σε αξία τα 27 δισ. γιεν, δηλαδή αυξημένες κατά 60% σε σχέση με έναν χρόνο νωρίτερα.
Πρώτη εξαγωγική χώρα ελαιολάδου στην Ιαπωνία είναι η Ιταλία με 15 δισ. γιεν, ακολουθεί η Ισπανία με 10 δισ. γιεν, έπεται η Τουρκία με 1,3 δισ. γιεν και κατόπιν η Ελλάδα με 385 εκ. γιεν.
Η συνεχιζόμενη αύξηση του σχετικού μεριδίου μας στην ιαπωνική αγορά, οφείλεται μεταξύ άλλων:
  • στην ποιοτική ανωτερότητα του ελληνικού ελαιολάδου, οποίο διαθέτει πλέον πιστούς θιασώτες (αν και παραμένει -ως επί το πλείστον-ακριβότερο σε σύγκριση με τα υπόλοιπα εισαγόμενα στην Ιαπωνία ελαιόλαδα).
  • στην αυξανόμενη διάδοση της χρήσης του ελαιολάδου μεταξύ των Ιαπώνων καταναλωτών.
  • στην αύξηση των συνολικών εισαγωγών ελαιολάδου στη χώρα.
  • στο αυξανόμενο ενδιαφέρον των ελληνικών εξαγωγικών επιχειρήσεων ελαιολάδου να δραστηριοποιηθούν στην ιαπωνική αγορά. Σημειώνεται πως σε πρόσφατη 39η διεθνή έκθεση τροφίμων & ποτών Ιαπωνίας “Foodex 2014″ (Tόκυο, 4-7 Μαρτίου 2014), εκ των οκτώ συμμετεχουσών ελληνικών εταιρειών, οι πέντε ήσαν εξαγωγικές ελαιολάδου. Επιπλέον, σε πρόσφατο διεθνή διαγωνισμό εξαιρετικά παρθένου ελαιολάδου “Olive Japan 2014″ που έλαβε χώρα στο Τόκυο (26-27/04/2014), επτά ελληνικά ελαιόλαδα απέσπασαν χρυσό μετάλλιο και εννέα αντιστοίχως αργυρό. Σε έκθεση δε ελαιολάδου (Olive Marché) που διοργανώθηκε στο πλαίσιο του εν λόγω διαγωνισμού, συμμετείχαν ως εκθέτες η “Ένωση Πεζών Κρήτης”, αλλά και εννέα ιαπωνικές εισαγωγικές εταιρείες ελληνικού ελαιολάδου-έναντι δύο μόνο εισαγωγικών εταιρειών το 2012.
  • στις ακατάπαυστες προσπάθειες του Γραφείου Ο.Ε.Υ. Τόκυο που με διάφορες δράσεις και εκδηλώσεις προέβαλε το ανωτέρω ελληνικό προϊόν τόσο στις ιαπωνικές εταιρείες όσο και στους Ιάπωνες καταναλωτές

Πηγή: Γραφείο Ο.Ε.Υ. Τόκυο

Το πρώτο κινούμενο με LNG υψηλής ταχύτητας RoPax πλοίο στον κόσμο!

to_prwto_kinoumeno_me_lng_ferry


Το πρώτο υπό σουηδική σημαία τροφοδοτούμενο με LNG επιβατηγό πλοίο, και το πρώτο κινούμενο με LNG υψηλής ταχύτητας RoPax πλοίο στον κόσμο, που χτίζεται για τη σουηδική εταιρεία Rederi AB Gotland, θα διαθέτει μια ενσωματωμένη λύση Wärtsilä, συμπεριλαμβανομένου ενός αποκλειστικά τροφοδοτούμενου από LNG συστήματος πρόωσης , αποθήκευσης και εφοδιασμού καυσίμων, καθώς και συνολικού σχεδιασμού υπηρεσίες.
Το πλοίο βρίσκεται υπό κατασκευή στο ναυπηγείο Guangzhou Shipyard International (GSI) στην Κίνα και όταν παραδοθεί, θα πλεύσει μεταξύ της σουηδικής ηπειρωτικής χώρας και του νησιού Gotland. Η GSI συνήψε τη σύμβαση με τη Wärtsilä το Νοέμβριο.
Εκτός από το αποκλειστικά τροφοδοτούμενου από LNG συστήματος πρόωσης , αποθήκευσης και εφοδιασμού καυσίμων η ολοκληρωμένη λύση της Wärtsilä θα περιλαμβάνει υπηρεσίες που σχετίζονται με τη διαχείριση του έργου, τη μηχανική ενσωμάτωση, την επί τόπου υποστήριξη και συνολική ευθύνη για να τεθεί σε λειτουργία.
Στο πεδίο ευθύνης της Wärtsilä περιλαμβάνονται τέσσερις Wärtsilä 50DF κινητήρες διπλού καυσίμου, δύο κιβώτια ταχυτήτων, δύο έλικες ρυθμιζόμενου βήματος (CPPs) με σύστημα τηλεχειρισμού, δύο πηδάλια Energopac, δύο πλαϊνοί προωθητήρες, τέσσερα σετ βοηθητικής τροφοδοσίας Wärtsilä 20DF διπλού καυσίμου, δύο Wärtsilä LNGPac συστήματα χειρισμού καυσίμων φυσικού αερίου, μονάδες βαλβίδων αερίου, ένα σύστημα συμπαγή σιγαστήρα (compact silencer system-CSS), ένα εγκεκριμένο από την ΙΜΟ Wärtsilä Aquarius UV σύστημα διαχείρισης των υδάτων έρματος, ένα διαχωριστήρα μαζί με ένα σύστημα παρακολούθησης και πρόληψης της απόρριψης σεντινόνερων στη θάλασσα, υπηρεσίες διαχείρισης έργου, ενσωματωμένες μηχανικές υπηρεσίες, υπηρεσίες λειτουργίας και υπηρεσίες επί τόπου επίβλεψης κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης. Η παράδοση του εξοπλισμού Wärtsilä θα ξεκινήσει στο τέλος του 2015 και το πλοίο έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία το 2017.
“Μαζί με την Κινέζικη Guangzhou Shipyard International και τους Δανούς σχεδιαστές OSK-Shiptech, θα δώσουμε “σάρκα και οστά” στο πρώτο από μια εντελώς νέα γενιά γρήγορων αλλά και φιλικών προς το περιβάλλον ferries RoPax. Όχι μόνο η Wärtsilä θα παραδώσει το αποκλειστικά τροφοδοτούμενο από LNG σύστημα πρόωσης, αποθήκευσης και εφοδιασμού καυσίμων, αλλά θα παρέχει επίσης ολοκληρωμένες υπηρεσίες διαχείρισης έργου, όπως η μηχανική ενσωμάτωση, η επί τόπου υποστήριξη και η παρατεταμένη παρακολούθηση της λειτουργίας”, δήλωσε ο Wilco van der Linden, διευθυντής επιχειρηματικής ανάπτυξης, Εμπορικών Κρουαζιέρων και Ferry στο Wärtsilä Solutions.
Το πλοίο θα μεταφέρει περίπου 1650 επιβάτες, θα έχει γραμμή ρυμούλκησης μήκους 1750 μέτρων και θα μπορεί να φιλοξενήσει έναν αντίστοιχο αριθμό επιβατικών αυτοκινήτων, τροχόσπιτων και λεωφορείων. Έχει σχεδιαστεί για να πληροί τις απαιτήσεις ποιότητας του νηογνώμονα DNV-GL για το κλίμα, το θόρυβο και τους κραδασμούς.

Πηγή: e-nautilia.gr

Σάββατο 27 Δεκεμβρίου 2014

Εννιά μαγευτικά μέρη στον πλανήτη Γη


Εννιά μαγευτικά μέρη στον πλανήτη Γη

Από τη Σκωτία μέχρι τη Σενεγάλη και από τις ΗΠΑ μέχρι τη μακρινή Κίνα, δείτε παρακάτω δέκα από τα πιο μαγευτικά, μυστηριώδη, εξωπραγματικά… αλλά καθόλα αληθινά μέρη που μπορείτε να επισκεφθείτε σε όλα τα μήκη και πλάτη της Γης.


Το αφιέρωμα παρουσιάστηκε στη στήλη Travel News and Features της Skyscanner.

1. Lake Retba - Σενεγάλη

Το εντυπωσιακό και πολύ ιδιαίτερο χρώμα της λίμνης Retba στη Σενεγάλη οφείλεται στην άλγη, η οποία παράγει μια κόκκινη χρωστική λόγω των υψηλών επιπέδων αλατότητας του νερού.Όταν η χρωστική και το αλάτι «ανακατευτούν» με τις ακτίνες του ήλιου, προκύπτει η ροζ απόχρωση στα νερά της λίμνης.

2. Trulli - Ιταλία

Όσο κι αν σας φαίνεται απίστευτο, μέσα στα περίεργου αυτού σχήματος σπιτάκια δεν κατοικούν… Χόμπιτ, αλλά πραγματικοί άνθρωποι. Θα τα συναντήσετε στην κοιλάδα Itria στην περιοχή Apulia της νότιας Ιταλίας.

3. Το τούνελ της αγάπης - Klevan, Ουκρανία

Πάρτε από το χέρι τον/την αγαπημένο/η σας και διασχίστε το φυσικά διαμορφωμένο «τούνελ της αγάπης» που βρίσκεται στο Klevan της Ουκρανίας. Σύμφωνα με το θρύλο, αν ζητήσετε κάτι μέσα από τα –ειλικρινή- βάθη της ψυχή σας, θα πραγματοποιηθεί.

4. Antelope Canyon – Αριζόνα, ΗΠΑ

Η Μητέρα Φύση «ζωγράφισε». Αποτελεί έναν επίγειο παράδεισο για τους γεωλόγους, αλλά και για φωτογράφους που θέλουν να απαθανατίσουν τους εντυπωσιακούς φυσικούς φωτισμούς και τις σκιάσεις, που εναλλάσσονται κατά τη διάρκεια της ημέρας.

5. Salarde Uyuni - Βολιβία

Το Salarde Uyuni της Βολιβίας είναι η μεγαλύτερη ξηρή λίμνη στον κόσμο.

6. RedSeabeach - Κίνα

Η παραλία της Dawa στην περιοχή Liaoning της Κίνας φημίζεται για το… κατακόκκινο χρώμα της, το οποίο δεν οφείλεται στην απόχρωση της άμμου, αλλά στο φυτό Chenopodiaceae, το οποίο το φθινόπωρο τη μετατρέπει σε μια… «θάλασσα-φωτιά».

7. ToSua - Σαμόα

Η «μεγάλη τρύπα» του νησιού Upolu στη Σαμόα είναι ίσως ένα από τα πιο μαγευτικά μέρη στα οποία θα μπορούσε να φανταστεί κανείς τον εαυτό του να απολαμβάνει το μπάνιο του.

8. MUSA (Underwater Museum of Art) – Κανκούν, Μεξικό

Το υποβρύχιο μουσείο τέχνης (UnderwaterArtMuseum) στα ανοιχτά των ακτών του Κανκούν, δημιουργήθηκε με απώτερο σκοπό την προστασία του κοραλλιογενούς υφάλου. Περισσότερα από 400 έργα τέχνης του Jason Taylor de Caires εκτίθενται στο βυθό και όπως είναι φυσικό, η περιοχή αποτελεί δημοφιλή προορισμό για καταδύσεις.

9. FairyGlen - Σκωτία

Η περιοχή Fairy Glen στο νησί Isle of Skye στα δυτικά των ακτών της Σκωτίας είναι ένα πολύ περίεργο μέρος. Φυσικά, δεν κατοικείται από «νεράιδες» (όπως λέει το όνομά του), ωστόσο όσο πιο βαθιά μπαίνει κανείς σε αυτό, τόσο πιο εύκολο είναι να φανταστεί έναν… εξωπραγματικό μικρόκοσμο να κρύβεται γύρω του.
Πηγή: news.gr

Παρασκευή 26 Δεκεμβρίου 2014

Ερχονται τα...τρενο-ταξί για ταξίδια "πόρτα - πόρτα"

Της Μαρίας Μόσχου
Tο ταξί θα επιβιβάζει τον επιβάτη από το σπίτι ή την εργασία του, θα τον μεταφέρει στον σταθμό της Aθήνας, θα επιβιβάζεται στο τρένο και μόλις φτάσει στον σταθμό της Θεσσαλονίκης ένα άλλο ταξί θα παραλαμβάνει τον επιβάτη και θα τον μεταφέρει στον τελικό του προορισμό.
Πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα προς τον εκσυγχρονισμό της εταιρείας, η διοίκηση της οποίας προσδοκά να αλλάξει πλήρως την εικόνα που είχαν μέχρι πρόσφατα οι επιβάτες του σιδηρόδρομου και να μπορεί να ανταγωνιστεί ακόμα και το... αεροπλάνο
Υπηρεσία «πόρτα - πόρτα»
Στη Θεσσαλονίκη, το Bόλο, την Ξάνθη, τη Λάρισα, την Kατερίνη, την Eδεσσα και στην ευρύτερη περιοχή αυτών, η TPAINOΣE παρέχει τη δυνατότητα συνδυασμένης μεταφοράς επιβατών με τρένο και ταξί με ένα ενιαίο εισιτήριο, εύκολα γρήγορα και οικονομικά. Oι επιβάτες με αφετηρία τις πόλεις αυτές έχουν τη δυνατότητα να φτάσουν με ταξί από την πόρτα τους στον Σιδηροδρομικό Σταθμό, ενώ οι επιβάτες με προορισμό τις παραπάνω πόλεις μπορούν να μεταφερθούν από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό στον τελικό τους προορισμό με ταξί.
H υπηρεσία TPAINOTAΞI είναι διαθέσιμη στους επιβάτες από τα σημεία πώλησης (που διαθέτουν ηλεκτρονικό σύστημα κράτησης θέσεων και έκδοσης εισιτηρίων) της TPAINOΣE ή εναλλακτικά μέσα από την ιστοσελίδα της TPAINOΣE (www.trainose.gr). Σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους στάθμευσης στους Σιδηροδρομικούς Σταθμούς της Θεσσαλονίκης, του Bόλου, της Ξάνθης, της Λάρισας, της Kατερίνης και της Έδεσσας, το ταξί περιμένει τους επιβάτες κατά την άφιξη της αμαξοστοιχίας για να τους μεταφέρει στον τελικό τους προορισμό, ή αντίστροφα, το ταξί που έχει παραλάβει τους επιβάτες από την αφετηρία τους, τους αποβιβάζει στον ίδιο διαμορφωμένο χώρο.
Mε βάση την επιθυμητή διεύθυνση αφετηρίας ή προορισμού, το ηλεκτρονικό σύστημα κάνει την κράτηση και τιμολογεί την υπηρεσία ανάλογα με την αντίστοιχη ζώνη στην οποία ανήκει η αφετηρία ή ο προορισμός. O τίτλος μεταφοράς της υπηρεσίας TPAINOTAΞI είναι ονομαστικός, φέρει τον αριθμό επιβατών ανά όχημα ταξί, αναγράφει την αφετηρία ή τον τελικό προορισμό (ζώνη) του επιβάτη/επιβατών και εκδίδεται σε δύο αντίτυπα, ένα από τα οποία παραδίδεται από τον επιβάτη στον οδηγό του ταξί που τον μεταφέρει. Oι τιμές μεταφοράς για τη χρήση της υπηρεσίας TPAINOTAΞI είναι διαβαθμισμένες ανά ζώνες στις περιοχές της Θεσσαλονίκης, του Bόλου, της Ξάνθης, της Λάρισας, της Kατερίνης και της Έδεσσας. O επιβάτης έχει τη δυνατότητα να πληροφορηθεί τις τιμές ανά ζώνη τόσο από τα εκδοτήρια που υποστηρίζουν την υπηρεσία όσο και από τους σχετικούς χάρτες απεικόνισης και αντιστοίχισης (ζώνη / τιμή).
Αγοράζουν με ένα... κλικ
Στις πρώτες θέσεις στην Eλλάδα όσον αφορά τον κύκλο εργασιών από πωλήσεις μέσω internet κατατάσσεται η TPAINOΣE. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Tράπεζας Πειραιώς, οι πωλήσεις εισιτηρίων από το internet αγγίζουν τα 20 εκατ. ευρώ, σχεδόν το ήμισυ των πωλήσεων που γίνονται κάθε χρόνο στη γραμμή Aθήνα - Θεσσαλονίκη.
Πληροφόρηση επιβατών
H νέα υπηρεσία πληροφόρησης επιβατικού κοινού - Passenger Information Services - δίνει τη δυνατότητα στους επιβάτες, μέσα από τις οθόνες που έχουν εγκατασταθεί στις εισόδους, τους χώρους αναμονής και τις αποβάθρες των Σιδηροδρομικών Σταθμών Aθήνας, Θεσσαλονίκης και Λάρισας, να πληροφορηθούν για τις ώρες άφιξης, αναχώρησης και διέλευσης των αμαξοστοιχιών σε πραγματικό χρόνο.
Mπορούν επίσης να ενημερώνονται για τις νέες υπηρεσίες και προσφορές της TPAINOΣE, καθώς επίσης και για ποικιλία θεμάτων, όπως καιρός και έκτακτες αλλαγές δρομολογίων. Eπιπλέον, ειδικά για τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Aθήνας, οι επιβάτες και επισκέπτες έχουν πλέον τη δυνατότητα για δωρεάν ασύρματη περιήγηση στο internet μέσω της υπηρεσίας TPAINOΣE Free WiFi hotspot. H υπηρεσία παρέχει 30 λεπτά δωρεάν ασύρματης πρόσβασης στο internet και καλύπτει τους εσωτερικούς χώρους του σταθμού, καθώς επίσης και τις αποβάθρες.
Hλεκτρονική κράτηση εισιτηρίων
Oι επιβάτες που θα μετακινηθούν μπορούν να προγραμματίσουν το ταξίδι τους με μεμονωμένες ή συνδυασμένες προσφορές για μειωμένες τιμές εισιτηρίων. Mε έγκαιρη και ηλεκτρονική κράτηση, αλλά και κράτηση μετ' επιστροφής οι μειώσεις των τιμών των εισιτηρίων είναι ως εξής:
α) ο επιβάτης που αγοράζει εισιτήριο σε χρόνο μεγαλύτερο των δύο ημερών από την ημέρα αναχώρησης της αμαξοστοιχίας με βάση το παραπάνω τιμολόγιο έχει μείωση κατά 15% επί της τιμής του εισιτηρίου,
β) ο επιβάτης που αγοράζει εισιτήριο μέσω του διαδικτύου επιπλέον έχει μείωση κατά 10% επί της τιμής του εισιτηρίου,
γ) επιπλέον μείωση 20% έχει ο επιβάτης που αγοράζει εισιτήριο μετ' επιστροφής. Oι παραπάνω προσφορές μπορούν να εφαρμοσθούν και συνδυαστικά.
Φθηνές μετακινήσεις... μέσω internet
Oι ταξιδιώτες που επιλέγουν αποκλειστικά το διαδίκτυο για την κράτηση των εισιτηρίων τους μπορούν να επωφεληθούν με ειδικές τιμολογιακές προσφορές, για εισιτήρια απλής διαδρομής με αμαξοστοιχίες Intercity. Συγκεκριμένα, διατίθεται περιορισμένος αριθμός εισιτηρίων β' θέσης: στην τιμή των 9 ευρώ, των 19 ευρώ, των 29 ευρώ και εφόσον πρόκειται για εισιτήριο α' θέσης στην τιμή των 39 ευρώ. Στις παραπάνω προσφορές δεν εφαρμόζονται επιπλέον μειώσεις. Mέσα από το webticketing οι ταξιδιώτες επιλέγουν το δρομολόγιο που τους εξυπηρετεί, βλέποντας τις διαθέσιμες θέσεις και κάνοντας άμεσα κράτηση.
Δανειστική βιβλιοθήκη μέσα στα βαγόνια
Δανειστική βιβλιοθήκη με εκατό βιβλία θα διαθέτει κάθε αμαξοστοιχία στη γραμμή Aθήνα - Θεσσαλονίκη. H βιβλιοθήκη θα είναι διαθέσιμη στο βαγόνι που έχει ήδη την παιδική χαρά και ο επιβάτης θα μπορεί να δανείζεται ένα βιβλίο και να το επιστρέφει στο τέλος του ταξιδιού.
Α. Ζηλιασκόπουλος: On line οι οδηγοί
Μιλώντας στην «H» ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της TPAINOΣE, A. Zηλιασκόπουλος, το πρώτο βήμα θα αφορά στη δυνατότητα των επιβατών να κλείνουν ηλεκτρονικά εισιτήριο δύο ώρες πριν να μπουν στον σταθμό. Σήμερα η ηλεκτρονική κράτηση θα πρέπει να έχει γίνει πριν από δύο ημέρες προκειμένου να «περάσει» η κράτηση στους καταλόγους της και να μπορεί ο επιβάτης να επιβιβαστεί στην αμαξοστοιχία. «Eίναι θέμα 2 - 3 μηνών προκειμένου να πετύχουμε την on line σύνδεση των οδηγών προκειμένου να σκανάρει το μοναδικό bar code, το οποίο θα δίνει πληροφορίες για το δρομολόγιο και τη θέση που έχει επιλέξει ο επιβάτης», τονίζει ο κ. Zηλιασκόπουλος.

Πηγή: imerisia.gr

Τετάρτη 24 Δεκεμβρίου 2014

Tο αυτοκίνητο της Google!

H Google παρουσίασε μια υλοποίηση ενός 100% αυτονόμου αυτοκίνητου που δεν χρειάζεται τη συμμέτοχη του οδηγού!
Πηγή: epixeiro.gr

Πριν οδηγήσετε πιείτε έναν καφέ

prin-odhghsete-pieite-enan-kafe
Η περίοδος των εορτών εμπεριέχει και αρκετά ταξίδια και μετακινήσεις με το αυτοκίνητο. Από τις πιο βασικές οδηγίες που δίνουν οι ειδικοί είναι όχι βαρύ φαγητό πριν την οδήγηση.
Το γεγονός αυτό οφείλεται στο ότι ένα βαρύ γεύμα μπορεί να δημιουργήσει έντονη υπνηλία. Κάτι που συστήνεται επίσης πριν οδηγήσετε, είτε είστε φαγωμένοι είτε όχι είναι το να πιείτε καφέ.

Η καφεΐνη μας ξυπνάει και όχι μόνο. Σύμφωνα με μελέτες ο καφές βοηθάει να αντιδράμε καλύτερα και να προσέχουμε περισσότερο. Σε έρευνα μάλιστα που πραγματοποιήθηκε σε επαγγελματίες οδηγούς μεγάλων αποστάσεων βρέθηκε ότι η καφεΐνη προλαμβάνει την επικίνδυνη κόπωση στο τιμόνι.
Η θετική αυτή επίδραση του καφέ στη συγκέντρωση πιστοποιείται άλλωστε και από την Ευρωπαϊκή Αρχή για την Ασφάλεια των Τροφίμων (EFSA), σύμφωνα με την οποία η κατανάλωση 75 mg καφεΐνης (ποσότητα που περιέχεται για παράδειγμα σε περίπου 2 φλιτζανάκια ελληνικού καφέ ή 1 φλιτζάνι στιγμιαίου καφέ) αυξάνει την ικανότητα προσοχής και εγρήγορσης σε υγιείς ενήλικες.
Πηγή: newpost.gr

Έκλεβαν φορτηγά και αγροτικά αυτοκίνητα

ekleban-forthga-kai-agrotika-aytokinhta
Εγκληματική οργάνωση που έκλεβε φορτηγά αυτοκίνητα σε περιοχές της Κεντρικής και Ανατολικής Μακεδονίας, εξάρθρωσε η αστυνομία. Ως μέλη του κυκλώματος κατηγορούνται έντεκα Βούλγαροι και τρεις Έλληνες.
Ήδη συνελήφθησαν έντεκα εκ των κατηγορουμένων, ανάμεσα στους οποίους και ο φερόμενος ως «εγκέφαλος» της εγκληματικής οργάνωσης. Πρόκειται για έναν 32χρονο Βούλγαρο. Η δράση της συμμορίας ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2013. Την ίδια ώρα, εξαρθρώθηκε και δεύτερη εγκληματική οργάνωση που δραστηριοποιείτο σε κλοπές πολυτελών αγροτικών αυτοκινήτων. Ανακοινώσεις για τις δύο υποθέσεις θα γίνουν στη διάρκεια της ημέρας.
Πηγή: newpost.gr

Τρίτη 23 Δεκεμβρίου 2014

Απόφαση για την ίδρυση του πρώτου υδατοδρομίου στην Ελλάδα υπέγραψαν οι υπουργοί Ναυτιλίας και Υποδομών


Απόφαση για την ίδρυση του πρώτου υδατοδρομίου στην Ελλάδα υπέγραψαν οι υπουργοί Ναυτιλίας και Υποδομών
Απόφαση με την οποία ιδρύεται το πρώτο υδατοδρόμιο στην Ελλάδα, υπέγραψαν σήμερα ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, και ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Μιχάλης Παπαδόπουλος.
Σύμφωνα με την απόφαση το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, χορηγεί δια του αρμοδίου Υφυπουργού, Μιχάλη Παπαδόπουλου.
Μετά την υπογραφή της απόφασης, η οποία έγινε παρουσία της υφυπουργού Πολιτισμού, Άντζελας Γκερέκου, και του προέδρου του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας, Σπύρου Ανδριώτη, ο κ. Βαρβιτσιώτης, δήλωσε ότι «σήμερα εισάγουμε μια καινούρια μορφή συγκοινωνίας που συμβάλλει στην τουριστική και οικονομική ανάπτυξη της χώρας, ενώ προάγει αυτό που εμείς αποκαλούμε «νησιωτικότητα». Όπως έχω τονίσει, η πολυνησία της χώρας αποτελεί για εμάς πλούτο και αναπτυξιακό πλεονέκτημα. Η πατρίδα μας έχει θάλασσα, έχει λίμνες και όλα εκείνα τα φυσικά χαρακτηριστικά για να υποδεχτούμε τη λειτουργία των υδροπλάνων. Σήμερα κάνουμε το πρώτο και αποφασιστικό βήμα. Στο αμέσως επόμενο διάστημα θα υπογραφούν και θα αδειοδοτηθούν και άλλα υδατοδρόμια, ώστε από φέτος το καλοκαίρι να έχουμε τα πρώτα δρομολόγια υδροπλάνων στη χώρα».
Από την πλευρά του ο κ. Παπαδόπουλος, τόνισε πως «το υπουργείο Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, ως Υπουργείο, ολοκλήρωσε μαζί με το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου τη διαδικασία για την πρώτη αδειοδότηση υδατοδρομίου που θα χωροθετείται στο λιμάνι της Κέρκυρας. Σήμερα δίνουμε μια νέα πνοή στη συγκοινωνιακή κάλυψη της χώρας, εισάγοντας ένα νέο μεταφορικό μέσο που θα διασυνδέει μεταξύ τους τα νησιά, τις περιοχές της ηπειρωτικής Ελλάδας, τις λίμνες αλλά και πολλούς προορισμούς στο εξωτερικό. Θα φέρει πιο κοντά το κέντρο και τους πολίτες μεταξύ τους, και θα συμβάλλει ουσιαστικά τόσο στη μεταφορά πολιτών και εμπορευμάτων, όσο και στον τουρισμό».
ΑΠΕ-ΜΠΕ

Πηγή: imerisia.gr

Πώς θα βλέπετε με ένα... κλικ όλα τα ένσημα για τα τελευταία 20 χρόνια


Πώς θα βλέπετε με ένα... κλικ όλα τα ένσημα για τα τελευταία 20 χρόνια
Πρόσβαση με ένα κλικ σε 147 δισεκατομμύρια ασφαλιστικές ώρες, 20 χρόνια εργασίας και ασφάλισης, θα μπορούν να έχουν, μέχρι το τέλος του χρόνου, οι ασφαλισμένοι σε όλα τα ασφαλιστικά Ταμεία. 

Το «ασφαλιστικό βιογραφικό» αναμένεται να τεθεί σε εφαρμογή τις επόμενες ημέρες, προκειμένου όλοι οι εργαζόμενοι της χώρας να παρακολουθούν τον ασφαλιστικό τους βίο, μόνο με τη χρήση ενός υπολογιστή.

Μέχρι το τέλος του χρόνου θα «ανέβουν» στο σύστημα τα τελευταία 20 ασφαλιστικά χρόνια, ενώ μέχρι το τέλος του 2015 εκτιμάται ότι θα έχει ψηφιοποιηθεί το σύνολο των ωρών ασφάλισης όλων των ασφαλισμένων.

Σύμφωνα με την «Καθημερινή» βάσει του προγραμματισμού του υπουργείου Εργασίας, οι ασφαλισμένοι θα μπορούν ακόμη και από το σπίτι τους να παρακολουθούν την καταγραφή των ενσήμων τους, να βγάζουν σύνταξη με ένα κλικ, και να εξασφαλίζουν πρόσβαση σε παροχές από τα ασφαλιστικά Ταμεία.

Στους νέους «ψηφιακούς λογαριασμούς ασφάλισης» έχουν σύμφωνα ενσωματωθεί ήδη πάνω από 20 δισεκατομμύρια ημέρες ασφάλισης, από το 1994 μέχρι σήμερα.

Με τη νέα αυτή εφαρμογή επιτυγχάνεται άμεσα η βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών, η ταχύτερη και καλύτερη εξυπηρέτηση των ασφαλισμένων, η εξάλειψη φαινομένων παραβατικότητας αλλά και η εξοικονόμηση πόρων σε μία κρίσιμη εποχή για τα ασφαλιστικά Ταμεία.

Ηδη, από την αρχή του 2014, μέσω του συστήματος «Ατλας» οι ατομικοί λογαριασμοί ασφάλισης κάθε εργαζόμενου - ασφαλισμένου ενημερώνονται σε πραγματικό χρόνο, ανά μήνα. Τα ασφαλιστικά Ταμεία αποστέλλουν ηλεκτρονικά στην εταιρεία πληροφορικής των Ταμείων, ΗΔΙΚΑ Α.Ε., όλα τα νέα στοιχεία του χρόνου ασφάλισης και των εισφορών που καταβάλλονται.

Το επόμενο βήμα για την πλήρη μηχανοργάνωση του ασφαλιστικού συστήματος της χώρας, έγινε τον Ιούνιο, όταν καταργήθηκε η υποχρέωση θεώρησης των βιβλιαρίων υγείας. Η επιβεβαίωση της ασφαλιστικής ικανότητας πραγματοποιείται πλέον, ηλεκτρονικά, μέσω του Διαδικτύου με το σύστημα «Ατλας», από τους ίδιους τους παρόχους υγείας. Από τις επόμενες ημέρες, σύμφωνα με τα όσα έχει εξαγγείλει ο υπουργός Εργασίας Γιάννης Βρούτσης, οι ασφαλισμένοι θα μπορούν να βλέπουν στον υπολογιστή τους τα στοιχεία ασφάλισής τους από την 1η Ιανουαρίου 1994 και μετά.

Πρόκειται για περισσότερες από 29 δισεκατομμύρια ψηφιοποιημένες ημέρες ασφάλισης, με στόχο, μέσα στον επόμενο χρόνο η διαδικασία να ολοκληρωθεί για το σύνολο του εργασιακού βίου, όλων των ασφαλισμένων. Στον νέο «ψηφιακό ατομικό λογαριασμό» συγκεντρώνεται για πρώτη φορά η ασφαλιστική ιστορία του κάθε εργαζόμενου, δημιουργώντας ένα «ασφαλιστικό βιογραφικό». Στην πράξη, οι ασφαλισμένοι θα μπορούν να επισκέπτονται την ειδική ιστοσελίδα του υπουργείου Εργασίας και με έναν προσωπικό κωδικό θα μπορούν να μάθουν τον ακριβή αριθμό των ενσήμων τους και θα ενημερώνονται ηλεκτρονικά μόλις φτάσει η ώρα της συνταξιοδότησής τους.

Ο «ψηφιακός λογαριασμός ασφάλισης» θα είναι μοναδικός για κάθε έναν από το σύνολο των ασφαλισμένων της χώρας, ενώ προβλέπεται και η δημιουργία εθνικού μητρώου εργοδοτών, προκειμένου να χορηγείται ηλεκτρονικά, η ασφαλιστική ενημερότητα. Στόχος του υπουργείου Εργασίας είναι να αντιμετωπιστούν οι καθυστερήσεις στην απονομή των συντάξεων, κυρίως στην περίπτωση της διαδοχικής ασφάλισης, καθώς σήμερα η έκδοση της συνταξιοδοτικής απόφασης μπορεί να καθυστερήσει από 2 έως και 4 χρόνια. Βάσει του σχεδιασμού, από το καλοκαίρι του 2015 και μετά, το όνειρο για έκδοση συντάξεων σε μία μέρα, με ένα κλικ, θα μπορεί να γίνει πραγματικότητα.

Παράλληλα, εκτιμάται ότι θα μπει οριστικό τέλος σε περιπτώσεις χορήγησης συντάξεων από τα ταμεία με πλαστές βεβαιώσεις αλλά και εικονικούς χρόνους ασφάλισης, ενώ θα απελευθερωθεί χρόνος προκειμένου οι εργαζόμενοι στα Ταμεία να είναι πιο αποτελεσματικοί σε άλλες υπηρεσίες.

Πηγή: imerisia.gr

Εμπορεύματα: Πόσο χαμηλά μπορεί να φτάσει το αργό πετρέλαιο;

του Ole Hansen, αναλυτή της SaxoBank
Μέχρι στιγμής, δεν έχει προκύψει η συνήθης ηρεμία που επικρατεί προς το τέλος του έτους. Αντίθετα, την περασμένη εβδομάδα σημειώθηκε εξαιρετική μεταβλητότητα σε πολλές χρηματοπιστωτικές αγορές. Οι τιμές του αργού πετρελαίου υποχώρησαν σε νέο χαμηλό επίπεδο 5ετίας, αυξάνοντας τις πιέσεις στα νομίσματα του πετρελαίου, όπως είναι το ρωσικό ρούβλι και η νορβηγική κορώνα (και τα οποία παρουσίασαν σημαντικές διακυμάνσεις).
Έως το τέλος της περασμένης εβδομάδας, ωστόσο, η κατάσταση εξομαλύνθηκε -κυρίως λόγω της σταθεροποίησης των τιμών πετρελαίου- και, κατά συνέπεια, το δολάριο ξεκίνησε εκ νέου ράλι έναντι των περισσοτέρων νομισμάτων, ενώ ορισμένες από τις μεγαλύτερες αγορές μετοχών συνέχισαν τα δικά τους ράλι, ενόψει του τέλους του έτους.
Αυτές οι εξελίξεις δεν βοήθησαν ιδιαίτερα τα εμπορεύματα, τα οποία έφτασαν σε νέα χαμηλά επίπεδα 5ετίας. Ο δείκτης εμπορευμάτων Bloomberg (Bloomberg Commodity Index), ο οποίος παρακολουθεί 22 βασικά εμπορεύματα, βρίσκεται επί του παρόντος λιγότερο από 6% πάνω από το χαμηλότερο επίπεδο του Μαρτίου του 2009 (όταν πολλές οικονομίες βυθίστηκαν σε ύφεση και η ζήτηση σημείωσε κατακόρυφη πτώση, στον απόηχο της χρηματοπιστωτικής κρίσης του 2008)

BLOOMBERG, SAXO BANK
Ο αναβρασμός που επικρατεί αυτήν τη στιγμή στη Ρωσία, ο οποίος πυροδοτήθηκε από τις κυρώσεις που επιβλήθηκαν στη χώρα και την κατάρρευση της τιμής του πετρελαίου, είναι επίσης ο λόγος για τον οποίο το σιτάρι βρέθηκε στην κορυφή του πίνακα απόδοσης των εμπορευμάτων την περασμένη εβδομάδα. Ως αντίμετρο στις κυρώσεις της Δύσης, η Ρωσία απαγόρευσε τις εισαγωγές σε αρκετά προϊόντα διατροφής από δυτικούς προμηθευτές. Μέχρι στιγμής, η κίνηση αυτή σε συνδυασμό με τη συνεχή πτώση στο ρούβλι οδήγησαν τον πληθωρισμό τιμών τροφίμων στο 12,6% για τον Νοέμβριο.


BLOOMBERG, SAXO BANK
Οι ρωσικοί περιορισμοί στις εξαγωγές οδηγούν το σιτάρι σε μη βιώσιμα επίπεδα
Από τον Ιούλιο η τιμή του σιταριού σε ρούβλια αυξήθηκε κατά 40% − οπότε για να κρατήσει τις προμήθειες εντός των συνόρων, η κυβέρνηση καταβάλλει τώρα προσπάθειες να περιορίσει τη ροή των εξαγωγών. Το γεγονός αυτό έχει υποστηρίξει τη σημαντική αύξηση των διεθνών τιμών κατά τη διάρκεια των τελευταίων εβδομάδων.
Σύμφωνα με τον Οργανισμό Τροφίμων και Γεωργίας (Food & Agriculture Organisation - FAO) των Ηνωμένων Εθνών, τα παγκόσμια αποθέματα σιτηρών αναμένεται να σημειώσουν άνοδο στο υψηλότερο επίπεδο της 15ετίας έως το τέλος αυτής της καλλιεργητικής περιόδου.Παρόλο που η απαγόρευση στις εξαγωγές θα δημιουργήσει, βραχυπρόθεσμα, προκλήσεις από άποψη διαχείρισης στους αγοραστές, δεν διαβλέπουμε μακροπρόθεσμες επιπτώσεις στις τιμές του σιταριού.
την πραγματικότητα, πριν το τέλος της προηγούμενης εβδομάδας, το σιτάρι των ΗΠΑ ξεκίνησε να υποχωρεί, μετά από 7 μήνες ανησυχιών ότι ο συνδυασμός των πολύ υψηλών τιμών και του ανερχόμενου USD θα καταστήσει το σιτάρι των ΗΠΑ ασύμφορο για τις εξαγωγικές αγορές.
Υπαρκτό το ενδεχόμενο παγκόσμιας έλλειψης στο κακάο το 2015
Το κακάο (το οποίο περιλαμβάνεται στα σενάρια των Ακραίων Προβλέψεων για το επόμενο έτος) βρήκε στήριξη από μια έκθεση που υποστηρίζει ότι η παγκόσμια ζήτηση για κακάο το 2015 ενδέχεται να ξεπεράσει την προσφορά για πρώτη φορά εδώ και αρκετά χρόνια. Τα αποθέματα κακάο από τη Δυτική Αφρική –την περιοχή με τη μεγαλύτερη παραγωγή κακάο στον κόσμο– είναι πιθανό να μην κατορθώσουν να συμβαδίσουν με τη συνεχή αύξηση της ζήτησης, στην οποία έχουν συμβάλει και οι αναδυόμενες χώρες (αν και εξακολουθούν να καταναλώνουν ελάχιστες ποσότητες κατά κεφαλήν συγκριτικά με πολλές αναπτυγμένες χώρες).
Η επιστροφή σε τιμές πάνω από τα 3.005 USD/ τόνο για τα ΣΜΕ Μαρτίου που διαπραγματεύονται στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, θα μπορούσε να σηματοδοτήσει την επιστροφή σε υψηλότερα επίπεδα όμοια με εκείνα που σημειώθηκαν νωρίτερα μέσα στο έτος.
Σταθεροποίηση του αργού πετρελαίου, αλλά ο κίνδυνος υποχώρησης της τιμής παραμένει
Την περασμένη εβδομάδα, τόσο το αργό πετρέλαιο WTI όσο και το Brent διαπραγματεύονταν εντός ενός εύρους πέντε δολαρίων, αφού πρώτα σημείωσαν νέο ιστορικά χαμηλό επίπεδο 5ετίας. Είναι πολύ νωρίς να κρίνουμε εάν το γεγονός αυτό αποτελεί μια πρώτη ένδειξη κατώτατου ορίου στην αγορά, λαμβάνοντας υπόψη τις προβλέψεις για συνεχή αύξηση του πλεονάσματος προσφοράς στο πρώτο εξάμηνο του 2015. Έχοντας σημειώσει μια τόση μεγάλη πτώση, το αργό πετρέλαιο μπορεί πλέον να καταγράψει ράλι άνω του 20%, χωρίς αυτό να θεωρηθεί ως κάτι άλλο πέρα από μια διόρθωση στα πλαίσια της γενικής πτωτικής του πορείας.
Πόσο χαμηλά μπορεί να φτάσει, άραγε;
Τον προηγούμενο μήνα, τα hedge funds παρουσίασαν άνοδο της τάξης του 2% σε καθαρές θέσεις αγοράς στην αγορά ΣΜΕ και, σύμφωνα με το Bloomberg, τους τελευταίους τρεις μήνες τα τέσσερα μεγαλύτερα διαπραγματεύσιμα προϊόντα των ΗΠΑ που σχετίζονται με το πετρέλαιο κατέγραψαν εισροή επενδυτικού χρήματος (κατά τη διάρκεια των οποίων η τιμή υποχώρησε πάνω από 40%).
Η εύρεση του κατώτατου ορίου, όταν η τιμή σημειώνει τόσο γρήγορη πτώση όσο τους τελευταίους αυτούς μήνες, είναι πολύ δύσκολο εγχείρημα. Ωστόσο, είναι ξεκάθαρο ότι ένας αυξημένος αριθμός τόσο επαγγελματιών όσο και ιδιωτών επενδυτών ανοίγει θέσεις αγοράς. Αυτή η στάση σχετίζεται με τις προσδοκίες ότι το φθηνό πετρέλαιο δεν πρόκειται να αποτελέσει μόνιμη κατάσταση στην παγκόσμια οικονομία και ότι οι τιμές θα βρουν σταδιακά μια βάση από την οποία θα μπορούμε να προσδοκούμε σε μια ισχυρή ανάκαμψη.
Βάσει των μακροπρόθεσμων διαγραμμάτων, παρατηρούμε ότι υπάρχει μια γραμμή τάσης υποστήριξης από τα χαμηλότερα επίπεδα του Δεκεμβρίου του 1998, γεγονός που αφήνει το περιθώριο στο αργό πετρέλαιο WTI να φτάσει στα 49 USD ανά βαρέλι (συγκριτικά με την υφιστάμενη τιμή των 55 USD/ βαρέλι) και στο αργό πετρέλαιο Brent να φτάσει στα 52,40 USD/ βαρέλι (συγκριτικά με την τιμή των 60 USD/ βαρέλι). Τα συγκεκριμένα επίπεδα εξακολουθούν να απέχουν άνω του 10% από τις υφιστάμενες τιμές. Όσο, όμως, πλησιάζουμε αυτό το εύρος τιμής, αναμένεται να αυξηθεί η δραστηριότητα των επενδυτών οι οποίοι θα θεωρήσουν ότι αυτά τα επίπεδα αποτελούν και το κατώτατο όριο στην αγορά.
Οι επενδυτές του χρυσού περιμένουν «υπομονετικά» την επόμενη κίνηση
Ο χρυσός και ιδιαίτερα ο άργυρος επέστρεψαν κάποια από τα κέρδη που κατέγραψαν την προηγούμενη εβδομάδα, καθώς η προσοχή μετατοπίστηκε από τις θέσεις αγοράς σε ασφαλή καταφύγια, σε ό,τι αφορά τη Ρωσία, στους αρνητικούς παράγοντες, όπως είναι το συνεχές ράλι που καταγράφουν οι μετοχές και το δολάριο (σε συνδυασμό φυσικά με την αδυναμία στις τιμές πετρελαίου). Η συνεδρίαση της Ομοσπονδιακής Επιτροπής Ανοιχτής Αγοράς (FOMC) κατέληξε σε μια αναδιατύπωση: ο «αρκετός χρόνος» (πριν την πρώτη αύξηση των επιτοκίων) μετατράπηκε σε «υπομονή». Με τον τρόπο αυτό, η FOMC άφησε ξεκάθαρα ανοιχτό το ενδεχόμενο για αυξήσεις των επιτοκίων το 2015. Οι επενδυτές με θέσεις πώλησης πήραν τον έλεγχο και ώθησαν την τιμή του χρυσού στο χαμηλότερο επίπεδο την περασμένη εβδομάδα. Στην πορεία, όμως, δεν κατόρθωσαν να βρουν πολλές εντολές Stop για πώληση .
Σε γενικές γραμμές, η κίνηση της τιμής υπήρξε πιθανότατα πολύ ισχυρότερη συγκριτικά με αυτό που θα περίμεναν οι περισσότεροι, δεδομένου ότι το επίκεντρο έχει στραφεί στην άνοδο των μετοχών και του δολαρίου, καθώς και στην πτωτική πορεία της τιμής του πετρελαίου. Εάν ανατρέξει κανείς στο παρελθόν, το 2014 υπήρξε πραγματικά μια χρονιά εξομάλυνσης, καθώς οι συναλλαγές βρίσκονται κοντά στα περσινά επίπεδα της ίδιας περιόδου.
Οι γεωπολιτικές ανησυχίες σε ό,τι αφορά την Κριμαία και τους μαχητές του IS έδωσαν μια πολύ καλή ώθηση στον χρυσό το α' εξάμηνο, ενώ η ενίσχυση του δολαρίου στο β' εξάμηνο αποτέλεσε τον μεγαλύτερο αρνητικό παράγοντα για την πορεία του μετάλλου. Οι προβλέψεις για το USD το 2015 παραμένουν θετικές και, παρά το γεγονός ότι τον περασμένο μήνα διαπιστώσαμε μια διάσπαση στη μεταξύ τους συσχέτιση, το δολάριο θα εξακολουθήσει να προβάλλει εμπόδια στο κίτρινο μέταλλο – ειδικά στις αρχές του νέου έτους.
Κατά τις προσεχείς ημέρες, οι επενδυτές θα ασχοληθούν περισσότερο με το να μειώσουν την έκθεσή τους, παρά με το τι θα συμβεί στις 2 Ιανουαρίου – επομένως θεωρούμε ότι το τρέχον εύρος τιμής θα συνεχίσει να υφίσταται έως το τέλος της χρονιάς. Η αναταραχή που έχει ξεσπάσει στις αγορές του αργού πετρελαίου θα συνεχιστεί και το 2015, αλλά ενδεχομένως να υπάρξει βραχυπρόθεσμα μια ανοδική τάση, καθώς η τιμή θα ανακάμψει λόγω της έντονης υπερπώλησης.
Το γεγονός αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βραχυπρόθεσμη στήριξη. Σε γενικές γραμμές, όμως, αναμένουμε ότι το κίτρινο μέταλλο θα περιοριστεί σε ένα εύρος διαπραγμάτευσης μεταξύ 1.185 και 1.225 USD/ ουγκιά. Ωστόσο, η αρρυθμία που επικρατεί στα Option εξακολουθεί να καταδεικνύει αυξημένη ζήτηση για προστασία από την πτωτική πορεία,με τα out-of-the-money put να κοστίζουν 4% περισσότερο από ό,τι τα out-of-the-money call. Θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι τον Ιανουάριο για να δούμε εάν αυτό δικαιολογείται ή όχι.
Η τρέχουσα σχετική δύναμη του χρυσού μπορεί επίσης να διαπιστωθεί έναντι του αργυρού, όπου η αναλογία έχει αυξηθεί στις 75 μονάδες (ουγκιές αργυρού ανά ουγκιά χρυσού), από τις 72 μονάδες της περασμένης εβδομάδας, και ειδικά έναντι της πλατίνας (η οποία, σε αντίθεση με τις προσδοκίες, δεν απέδωσε πολύ καλά το 2015). Ο συνδυασμός της εισαγωγής δύο νέων διαπραγματεύσιμων προϊόντων πλατίνας με τη μεγάλη απεργία στα ορυχεία της Δυτικής Αφρικής στις αρχές της χρονιάς πυροδότησε ισχυρό ράλι κατά το α' τρίμηνο.

BLOOMBERG, SAXO BANK
Εντούτοις, τα δύο αυτά γεγονότα δεν κατόρθωσαν να αποσπάσουν περισσότερα κεφάλαια από την αγορά από όσο μπορούσαν να υποστηρίξουν τα υπέργεια αποθέματα και, κατά συνέπεια, τον Ιούλιο το μέταλλο άρχισε να υποχωρεί μαζί με τον υπόλοιπο κλάδο. Ως αποτέλεσμα, σημειώθηκε μείωση της τιμής των λευκών μετάλλων έναντι του χρυσού και, για πρώτη φορά μέσα σε 20 μήνες, ο χρυσός διαπραγματεύεται ξανά σε πλήρη ισοτιμία με την πλατίνα.

Πηγή: naftemporiki.gr